中国下一代可怜 一生都要在雾霾中求生(图)

PARADISEBIRD

进入12月中下旬以来，北方地区的雾霾污染每况愈下。近期，京津冀及周边地区多达44个城市，先后实施了空气重污染应急措施，多个城市启动空气重污染红色预警。

北京市以时隔3周再度启动空气重污染红色预警而备受瞩目。在12月19日至22日空气重污染红色预警的4天时间里，北京市有关部门提醒儿童、老年人和其他易感染人群尽量留在室内，建议中小学和幼儿园停课，企事业单位实行弹性工作制，并实行机动车单双号限行措施。

雾霾大敌当前，北京市果断启动空气重污染红色预警，采取特殊举措，显示出了行政魄力与社会责任担当。据介绍，红色预警期间，由于实施了停产、停工、停驶等系列措施，令污染物排放量下降了30%左右，成效明显。

原本是一项为民利民、符合现代社会治理原则且颇有成效的清明之举，不曾想，却并未获得一些人的理解和响应。

日前，有媒体在网络上发起相关调查，结果显示，有近7成家长不赞成雾霾天气孩子停课，主要原因是，“孩子在家没人带”。有家长表示，孩子们“停止户外活动就够了”。一名家长竟声称，“要问这红色预警的频率是多少我可以承受，说实话，我真是一次也承受不了。我们是双职工家庭，家里又没有老人，要是总这样，这不是逼我做全职妈妈吗？”

不仅如此，北京市在对近千家污染源单位的执法检查中，也发现了不少问题。主要问题为，一些企业未安装废气治理设施、燃煤锅炉治理设施未正常运行、使用小煤炉、裸土未覆盖等。而在实行机动车单双号限行的4天时间里，北京市竟发现违规行驶车辆11.28余万辆（起）。

说实话，这样的态度及做法，很是令人惊讶。

那些在重重雾霾中依然排污的企业，想必对自身所为对于空气污染的“贡献”心知肚明，可就是我行我素，压根儿就没把空气重污染红色预警当回事儿。不遵守机动车单双号限行规定、硬闯“红线”的司机们，同样不可理喻。就为了方便自己、图一时的舒适，而置大局于不顾，自私地开车上路。

说现在的一些学生家长对于自己的孩子呵护有加，像宠爱小皇帝一样宠爱孩子，丝毫不为过。何以雾霾来袭，对于孩子们需要停课、以确保他们幼小的身体不受伤害这样的举措，都要不耐烦了？

最近几年，北方地区的雾霾污染可以说是一年比一年严重。治理雾霾，显然又不会一蹴而就。近日有专家强调，从国际经验以及前期大气污染治理实践来看，雾霾治理，需要长达30到50年的时间。

也就是说，我们这一代人的一生，甚或下一代人的一生，都要与雾霾为伴，都要在雾霾污染中生存。这也意味着，启动空气重污染红色预警以及推出相关应急举措，会成为常态。如何适应这样的常态，对每个人以及每一个与污染“沾亲带故”的大小企业来说，着实是个不小的考验。

众所周知，雾霭污染严重若此、积重难返，与落后的工业产业“围城”以及摊大饼式的城市发展关系最为密切。在大力调整产业结构以及能源结构的同时，对于那些污染企业、尤其是明知故犯的污染企业，有必要加大处罚力度。要让这样的企业明白，在雾霾污染如此严重、雾霾污染已然成为全社会共同关注的焦点问题的当下，不解决污染问题，就没有企业生存的空间，就不配成为社会大家庭的一员。

前述那些对启动空气重污染红色预警怨声载道、言“真是一次也承受不了”的学生家长们，也应该清醒、理智些。大家都知晓雾霾之下空气净化器、口罩“标配”的必要性，何以不理解更进一步动员全民、全社会的红色预警的重要性？为了孩子计，为了平安、健康的生活计，为了全社会的文明、进步计，启动空气重污染红色预警，家长理应感到庆幸。

眼下，全社会都在提倡低碳出行、绿色出行，真正落实到每个人的行动上，实并非易事。但起码，不逾矩、不违规应成为社会生活的底线——既然已经启动空气重污染红色预警，既然规定了机动车单双号限行，“顶风作案”显然极不足取。

北京市政府在解除空气重污染红色预警后，向北京市全体市民致信感谢，言一个月内连续两次启动空气重污染红色预警，给全市人民的生产、生活带来极大不便，而“全市人民非常理解、支持本市空气重污染应对措施，自觉克服各种困难，提前安排生产生活，深度参与应急减排，绿色出行，为遏制空气重污染进一步加剧做出了重大贡献”。

笔者以为，上述说法固然有道理，致谢也应该，但有一层意思更应说深、说透——启动空气重污染红色预警，不单单是一项政府工作，更是一项减轻污染、确保民众身体健康的民生之举。说白了，这关乎我们每一个人的身体健康，关乎我们每一个人的切身利益——我们既是付出者，更是受益者。如此，谈何“感谢”？